Hauzer Techno Coating

等离子涂层技术为环保所作的贡献

2012年春季豪泽举办了关于“等离子涂层技术为环保所作贡献”的会议,此次会议汇集了众多知名专家。

“等离子涂层技术在环境保护中发挥着重要的作用,”豪泽公司首席执行官Thomas Krug提到。 “摩擦学涂层,如各种类金刚石(DLC)涂层能有效地减少摩擦,从而降低燃油消耗及二氧化碳的排放量。每年全球有一亿的汽车零部件经豪泽设备涂层以帮助他们减排。 将等离子涂层技术运用到保护环境的另一种方式是发展装饰涂层并替代不符合环保的“电镀涂层”,使其不再产生Cr6+, 一种全球许多国家都严令禁止的物质。来自世界领先企业的知名专家, 如BMW,Schaeffler, 德国的Fraunhofer IST,英国利兹(Leeds)大学,捷克共和国的HVM Plasma,美国的Ionbond,西班牙的Sidasa以及荷兰豪泽(Hauzer)都在此次会议中呈现了他们最新的研发成果。

BMW, Schaeffler, Leeds 大学 和 Fraunhofer

BMW公司呼吁降低二氧化碳排放量是汽车行业的最大挑战。BMW在演讲中提到他们非常专注于动力传动系统的涂层解决方案,同时Schaeffler也关注于气门系统的相同解决方案。两家企业都表示希望运用物理气相沉积(PVD)和等离子辅助化学气相沉积(PACVD)为他们的部件做涂层以降低摩擦。他们认为碳涂层是解决方案的一部分,但也提到需要结合润滑条件的重要性。Leeds大学详细解释了在摩擦系统中DLC涂层在有油润滑与钢摩擦在不同润滑条件下产生的影响。之后Fraunhofer发表了他们在DLC(类金刚石涂层)的最新研究成果。

HVM Plasma, Ionbond, Sidasa 和 Hauzer(豪泽)

作为涂层设计及生产方面的专家,HVM Plasma发表了靶材在高速率和高脉冲溅射下的冷却效果。接着Ionbond与观众分享了他们对豪泽Flexicoat®1500设备的使用经验。Flexicoat®1500是一台可运用于摩擦涂层和装饰涂层的大型工业批炉生产设备。来自西班牙的Sidasa公司研发了 Cromatipic®技术,他们在此次会议中发表了他们最新的研发成果—双层装饰涂层工艺,此工艺可广泛运用于汽车行业。
Cromatipic®技术的效果和外观与“电镀涂层”相同,但是它是非常环保的。Hauzer(豪泽)发表了两个演讲来分享他们的技术。第一个是解释掺(金属或非金属)的DLC涂层,以及无氢碳涂层,ta-C。两者都显示其高温稳定性(> 400ºC)比一般的DLC(极限约300ºC)强,同时拥有出色的耐磨性。第二个演讲是介绍Hauzer Metalliner(连续式多功能镀膜线)的功能与优势,这是一个模块化设计的高生产率在线生产平台。

此次会议约有一百多人参与,并都参加了稍候的Metalliner开机仪式。